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新「狮」力!PEUGEOT207当家王牌展身手!(市场概论)

2020-07-13来源:H生活史
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新「狮」力!PEUGEOT207当家王牌展身手!(市场概论) PEUGEOT台湾总代理的「宝嘉联合PG Union」,引进台湾的第一款车就是PEUGEOT 207。 在欧洲,掀背小车市场可以说是仅次于全尺码掀背车的次级战区,各大车厂对于此一市场级距也相当重视,自从PEUGEOT「206」车系问世以来,不仅在台湾普受年轻族群欢迎,更在2007年4月底,在全球缔造了累积六百万辆以上的生产量,说是全世界最受欢迎的掀背小车,一点也不为过。
新「狮」力!PEUGEOT207当家王牌展身手!(市场概论) 207传承PEUGEOT创厂这一百多年以来,车辆的操控精神。 时光快转到2007年,正式宣布接下法国PEUGEOT台湾总代理的「宝嘉联合PG Union」,也在8月初正式发表,该公司引进台湾的第一款新车-PEUGEOT 207三门与五门车款;由于其车身尺码为4037X1702X1472mm,轴距则为2504mm,与206相较,车体长、宽、高与轴距,分别增加202mm、50mm、44mm与62mm,格局上已经超越传统小型掀背车款的「体型」,因此宝嘉联合也开出新台币78.9万元的建议售价。
同级对手不来台,207展现优势
在欧洲汽车市场中,PEUGEOT 207、VW Polo、OPEL Corsa与RENAULT Clio,同为〝B Segement〞的竞争对手,但是RENAULT Clio引进台湾无望,因此如果PEUGEOT 207的「真正对手」,只剩下VW Polo三门与五门车型。
台湾地区的牌照税是依排气量分级来区分课税,而这两款车刚好都是落在1201c.c.-1800c.c.这个等级,若以Polo五门车款相较,两者的价差也不到七万元,加上消费者喜欢「尝鲜」的心态,207似乎大有可为;另一方面,207车系可说是「变化多端」,动力有汽油引擎与柴油引擎,还有207 SW、207 RC等车系。虽然,目前宝嘉联合是以207汽车车款为台湾市场「试金石」,虽然未来会不会引进207系列车款还是未定数,但是相较之下,Polo只有三门与五门车款,以及1.4升自然进气引擎,车款阵容便显得单调许多。
消费者想要什幺?
当然上述的比较是针对欧洲市场而言,在台湾地区以「排气量」来比较,SUZUKI SX4、VW Golf、FORD Fiesta、RENAULT Megane、Porton Gen2、Mini Cooper等车款,皆为很受人喜爱的1.6升引擎车款,若要比性能,207恐怕也不是佼佼者。若以「价格」来比较,那台湾地区可以选择的车款与车种,也是不在少数。
自PEUGEOT创厂这一百多年以来,车辆的操控性能一直是「基本精神」,在我们的试驾报导中,也对207的操控性能讚誉有佳,它的操控性能绝对可以让消费者满意。不过,消费者的眼睛是雪亮的,在台湾上市的207标準配备只有双前座防护气囊,可能原因就是,车厂认为台湾消费者重视配备,却不重视安全,但事实不是如此,台湾消费者对于车辆安全的要求,早已逐渐抬头。
当然,207结合消费者的需求与喜好,并且将品牌独有的DNA融入,同时也是宝嘉联合在台湾地区所推出的第一款新车,而且在台湾市场中,207可说是206的后继车款,相信广大的「小狮迷」,会逐渐将关爱的眼神,从206转移到207身上,不过若要强化207的市场竞争力,相信引进207系列车款,以及207柴油车款,会是一个最有利的选择。
新「狮」力!PEUGEOT207当家王牌展身手!(市场概论) 椅背上的防护气囊,不会出现在市售车款中。 

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